您知道嗎?

在為愛車投保后

這些情況屬于“改變使用性質”

發生事故后，存在拒賠風險！

一、案件簡介

?? 6月，鄭某所有的轎車在某財險公司投保了交強險、機動車損失險及商業三者險等險種，合同約定車輛使用性質為家庭自用車，若被保險機動車改變使用性質，且未及時通知保險人，因危險程度顯著增加而發生保險事故的，保險人不承擔賠償責任。

保險期間，鄭某將上述車輛通過某汽車租賃公司對外出租。同年9月，劉某通過該汽車租賃公司租賃了上述車輛，在駕駛過程中因碰撞路燈發生交通事故，劉某負事故全責。

事故發生后，因鄭某改變了車輛使用性質，用于營運，導致危險程度顯著增加，故保險公司拒賠。隨后，鄭某將某財險公司訴至法院，要求其賠償車輛損失。

二、法院審理

法院審理后認為，雙方簽訂保險合同時，涉案車輛用途約定為家庭自用，而鄭某將涉案車輛用于出租收取租金，改變了涉案車輛用途。

車輛出租后，車輛實際使用人或管理人從特定主體變為不特定主體，投保人即車主對保險車輛的控制力明顯減弱。此外，隨著涉案車輛運行里程增多、使用頻率增加，發生交通事故的概率自然也會變大。

法院最終判決，鄭某主張由保險公司承擔賠償責任，缺乏法律依據，依法不予支持。

還是對“改變使用性質”不太清楚??

再為您送上2個真實案例↓↓

助您更好規避風險??

向上滑動進行查看

案例一

某天，王某駕駛輕型倉柵式貨車，與同向前方小型轎車發生追尾碰撞。經交警認定，王某負全部責任。事故發生時，王某系事故車輛的所有權人，并在某保險公司為該車輛投保了交強險、機動車損失保險、第三者責任險、全車盜搶保險、不計免賠率險等保險產品，本次事故發生在保險期間內。

經調查，王某在車輛投保時顯示的車輛使用性質為“非營運個人”，而案發時，王某正在經運滿滿平臺接單后開車送貨的路上。綜合考慮輕型倉柵式貨車投保情況、使用性質、對價平衡原則等，根據保險法第五十二條，法院認定某保險公司在商業險內免責。

案例二

劉某在某網約車平臺注冊后，成為一名網約車司機，并持續用自家轎車進行接單，長達4年。期間，劉某為該車輛在某保險公司投保有交強險、商業險等產品，事故發生在保險期限內。

某天，劉某駕駛上述車輛時發生交通事故，交警劃定劉某全責，劉某便向保險公司索賠。

保險公司給出回復：只賠交強險，商業險拒賠。因劉某投保的車險規定“使用性質為家用”，而4年的網約車接單行為，屬于持續性改變車輛使用用途，此舉大大增加了出險概率，破壞了原有保險協議的公平性

利寶提醒各位車主??????

在為愛車投保前

一定要明確車輛使用性質

避免后續產生糾紛??